Recibir naves de mayor calado y ser cada vez más competitivos en las transferencias de cargas mineras son los desafíos de Puerto Angamos, tras la finalización de las obras de dragado en los sitios 2, 3 y 4 del terminal marítimo.

Este importante proyecto, cuyo objetivo fue adaptar las condiciones del terminal a las nuevas tendencias de la industria naviera internacional, tuvo una inversión que superó los US$14 millones y comenzaron a realizarse a fines de abril, concluyendo de forma exitosa durante julio.

Los trabajos ejecutados en el principal frente de atraque facultarán a Puerto Angamos para recibir barcos de hasta 366 metros de eslora (largo), 49 metros de manga (ancho) y hasta 13,5 metros de calado, los cuales tienen una capacidad de hasta 14.000 TEUS (contenedores de 20 pies).

TECNOLOGÍA

Para realizar las obras se utilizó tecnología de punta, la misma que actualmente es empleada en puertos de clase mundial, y que permitió completar los trabajos de forma segura y respetuosa con el medio ambiente y el entorno de la bahía de Mejillones.

Al respecto, el gerente general de Puerto Angamos, Phillip Schaale, manifestó que «estamos confiados en que los trabajos de mejora en la infraestructura, junto al nuevo parque de equipos incorporado desde al año pasado, mejorarán la calidad de servicio y capacidad del terminal, lo que irá en beneficio de la competitividad de los exportadores e importadores de la Región de Antofagasta, quienes podrán optar a las ventajas de las economías de escala que generan este tipo de naves».

BENEFICIOS

Además, el ejecutivo agregó que los trabajos «permitirán a las navieras que recalen en nuestro Puerto acceder y beneficiarse de importantes incrementos en eficiencia y rendimientos, lo que en definitiva, agrega valor a la cadena productiva de nuestros clientes, reafirmando nuestra posición de socios estratégicos para el norte del Chile y su desarrollo».

13,5 metros de calado (profundidad) tiene el principal frente de atraque del terminal portuario.( El Mercurio de Antofagasta )