Con interés por parte del mundo empresarial y financieron se sigue el plan de reestructuración de la mayor empresa de transporte de la minería en Chile.

En el mundo empresarial y de la banca se sigue con mucha atención como se va desarrollando el proceso de estabilización por el cual está atravesando la conocida empresa de transporte Tamarugal, una de las más importantes en el rubro de la minería, en el norte del país.

En el Diario Financiero se publicó este semana un detalle de quienes son los acreedores y los montos aproximados de deuda que tiene el gigante del transporte en Atacama.

Según este listado, las deudas llegarían a los 105 millones de dólares, y ya varios acreedores habrían acudido a tribunales para solicitar la quiebra, pero la administración de Tamarugal está embarcada en una reestructuración, cuyo plan debe estar presentado el 17 de julio próximo.

Según indica en el Diario Financiero, “en total, son 25 los acreedores del grupo, siendo los más grandes la firma de camiones Scania, los bancos Consorcio, Bci, Itaú y Corp- Banca. Sin embargo, en la nómina también aparecen otros empresarios de renombre: Raimundo Valenzuela, Fernando Franke y Fernando Tisné, a través de Primus Capital; y el family office de Leonidas Vial, Rentas ST, a través de ST Capital, su unidad de deuda.

Este último es el más afectado, con acreencias por 102 mil UF (US$ 4 millones) aún cuando cuentan con propiedades hipotecadas; mientras que la exposición de Primus Capital es de $ 1.208 millones (casi US$ 2 millones), de acuerdo con los documentos oficiales.

Pero no son los únicos, en la lista también aparecen BancoEstado, con acreencias por casi US$ 7 millones, Banco Consorcio (US$ 2,5 millones), el servicio de factoring de EuroAmerica, con una deuda valista cercana a $ 2.100 millones (US$ 3,3 millones)) y varios más.

Aunque algunas voces hablan de que existen interesados en comprar la empresa, por su gran potencial, esto no estaría dentro de los planes inmediatos de la administración de Tamarugal, por ahora el plan es simple: se pagará toda la deuda y no habrá una quita en la misma.

Así lo confirman fuentes de las negociaciones: “El acuerdo de reorganización está en proceso de elaboración, pero el principal objetivo es mantener la continuidad operacional y pagar el 100% de las deudas de la empresa,  pero con cuotas menores y se rebaja el interés, llevándolo a un promedio de 0,65%.( Radio Nostálgica)